各位网友大家好，天宫一号与神舟十号载人飞行任务总指挥部第一场新闻发布会即将开始，新华网在酒泉卫星发射中心为您现场直播。
发布会上将向媒体介绍情况的是中国载人航天工程新闻发言人武平。各媒体记者陆续来到发布会现场。
首场新闻发布会后，今天下午17时30分，神舟十号航天员飞行乘组将在酒泉卫星发射中心与媒体记者见面，本网对见面会也将现场直播，敬请关注。
武平，女，1957年11月出生于北京，曾先后从事运载火箭总体、固体火箭发动机强度分析和试验、载人航天工程科研管理等工作。
女士们、先生们、记者朋友们，各位网友大家好，经天宫一号与神舟十号任务总指挥部决定，神舟十号飞船将于6月11日实施发射，今天我们很高兴请来了中国载人航天工程新闻发言人，中国载人航天工程办公室副主任武平女士给大家介绍情况。首先，请武平女士为大家介绍有关情况。
女士们，先生们，记者朋友们，大家下午好。
受任务总指挥部委托，由我向大家介绍天宫一号与神舟十号载人飞行任务有关情况。
经任务总指挥部研究决定，定于6月11日17时38分发射神舟十号载人飞船。
飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成，聂海胜担任指令长。今天下午，执行此次发射任务的长征二号F遥十火箭开始加注推进剂。
此次任务的主要目的：一是发射神舟十号飞船，为天宫一号目标飞行器在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接技术和载人天地往返运输系统的功能性能；二是进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力；三是进行航天员空间环境适应性和空间操作工效研究，开展空间科学实验和航天器在轨维修等试验，首次开展我国航天员太空授课活动；四是进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。
参加任务的各系统与神舟九号飞行任务状态基本一致。为进一步提高安全性、可靠性和适应本次飞行任务的具体要求，神舟十号飞船和长征二号F遥十火箭分别进行了部分技术状态更改。此次任务中，航天员将通过在轨操作完成对天宫一号有关设施设备的更换和维修。
本次任务飞船计划在轨飞行15天。飞船入轨后，将按照预定程序，先后与天宫一号进行1次自动交会对接和1次航天员手控交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫一号，并开展航天医学实验、技术试验及太空授课活动。完成组合体飞行后，飞船撤离并返回着陆场，天宫一号转至长期运行轨道。
目前，天宫一号运行在预定的交会对接轨道上，状态稳定，设备工作正常，推进剂等消耗性资源充足，满足交会对接任务要求和航天员进驻条件。执行神舟十号飞行任务的各系统已完成综合演练，航天员飞行乘组状态良好，发射前各项准备已基本就绪。
以上介绍的是关于这次任务的有关情况。下面，我愿意回答大家的提问。
中央电视台记者：这次神舟十号三名航天员如何分工的？跟上一次飞行任务有何不同？
刚才我已经向大家介绍了神舟十号乘组由聂海胜、张晓光和王亚平三名航天员组成，聂海胜是曾经执行过神舟六号飞行任务的航天员，他具有丰富的飞行经验，在这次任务中，他担任指令长。张晓光是我国选拔培养的第一批航天员，经过长期刻苦的训练，他的飞天梦想将在这次飞天任务中得以实现。王亚平是我国选拔培训的第一批两名女航天员中的一员。神舟九号任务中我们采用了新老搭配男女组合的任务组织，实践表明，这种组合能够充分发挥乘组中每个人的特长和优势，不但有利于更好的完成任务，也有利于航天员队伍的锻炼和成长。所以我们在神十任务中仍然采用了这种乘组的组合。同神舟九号乘组相比，这次的2名男航天员仍然互为备份，他们均具有飞船驾驶、组合体管理、手控交会对接、以及应急情况下的处置能力。女航天员在神十任务中增加了太空授课的任务，而且由女航天员担任主讲，还有女航天员在这次任务中也具备手控交会对接能力。此外，这次神舟十号在轨飞行时间更长，他们在轨将开展更多的科学实验和技术试验。谢谢。
人民日报-人民网记者：神舟十号飞行任务整体的性质和目的与神舟九号和八号相比有何不同？
神舟八号和神舟九号的主要目的是考核空间交会对接技术，包括自动交会对接和受控交会对接。本次神舟十号任务的性质是应用性飞行，将为在轨运行的天宫一号提供人员和物资运输服务。同时也更加注重为空间站建造积累经验。与前两次任务相比，神舟十号任务主要突出以下几点：一是验证和巩固交会对接技术。截至到目前，我们仅进行了三次自动交会对接和一次手控交会对接，我们还需要更多飞行试验来考核技术。二是进一步验证航天员在轨驻留相关技术。这次神舟十号飞船计划在轨飞行15天，将进一步验证和考核载人飞船在太空的生存能力，以及组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，验证改进措施的有效性。同时还将开展航天医学和工效学的试验，为更长时间的太空飞行积累经验。
三是开展空间站建造相关的技术实验。神舟十号任务期间，将安排天宫一号地板更换、还有密封圈更换等在轨维修操作，还将视情开展飞船绕飞试验，这些都是在为空间站建造奠定技术基础。此外，任务期间还将开展科普活动，航天员将面向中小学生进行太空授课。神舟飞船和长征2号F运载火箭组成的天地往返系统，这次航天飞行的任务是应用性飞行，将为天宫一号在轨飞行提供人员和物资的往返服务。
新华社-新华网记者：神舟十号飞行任务是神舟飞船和长征二号F火箭组成的载人天地往返运输系统的首次应用性飞行。请问应用性飞行的含义具体指什么？这是否标志今后的神舟飞船飞行任务都是应用性飞行？
所谓应用性飞行，是相对以验证技术为主要目的试验性飞行而言的。我们说这次神舟飞船和长2F运载火箭的飞行是应用性飞行，主要包括以下两点内涵：一是飞行任务的目的。截至到目前我们开展了历次飞行任务主要是以考核和验证技术为主要目的，比如，我们神舟八号和九号飞行任务的主要目的是考核天地往返运输系统的交会对接功能。而本次任务中，天地往返运输系统主要为天宫一号在轨运营提供人员和物资往返运输服务。当然交会对接功能也会在这次任务中得到进一步验证和考验。
二是飞行产品的状态。飞船和火箭经过神舟八号和九号飞行任务的考核和验证，应该说现在功能更加完善、完备，性能更加稳定，可靠性安全性进一步提高，技术状态基本固化，可以说，由神舟飞船和长征二号F运载火箭组成的天地往返运输系统从神十任务开始进入了应用飞行阶段。当然，随着科学技术的不断发展和进步，飞船、火箭也需要不断地改进和完善，只要有利于安全性能和可靠性的提高，我们就会对产品进行持续的改进。
中国国际广播电台记者：同神舟九号飞行任务相比，这次任务在航天员工作安排和生活保障上有哪些改进和变化？
通过神舟九号任务，我们获取了航天员在太空工作和生活的大量数据，也积累了一定的经验，同时，也发现了一些需要改进和完善的地方。
为了进一步提高航天员在太空工作和生活的质量，我们采取了以下几方面的措施：
第一是完善了舱内生活垃圾处理。本次任务中，我们增加了废物收集袋的品种规格和数量，方便航天员在轨对生活废弃物进行密封处理和存放。第二是丰富了航天食品。我们针对航天员进行了个性化的设计增加了食品种类，而且通过改进工艺改进了食品的感官接受性。第三是优化了航天员的工作程序和作息安排，增加了工作项目的时间余量。此外，经过为天宫一号更换地板、还有一些限位装置，可以使航天员的天宫生活更加方便。
随着飞行时间的延长，我们还可能会发现一些新的在短期飞行中不明显、我们没有认识到的问题，我们将不断予以改进和完善。
请介绍一下天宫一号在完成与神舟九号交会对接任务以后的运行情况。自2011年9月发射入轨，天宫一号先后与神舟八号、神舟九号进行了共4次交会对接，2年设计寿命即将期满，再与神舟十号交会对接的风险是不是更大了？为了迎接神舟十号飞船和航天员的来访，天宫一号都做了哪些准备？我是来自中央人民广播电台的记者。
自去年6月29日神舟九号飞船返回后，天宫一号即转入长期在轨运行。今年来，天宫一号完成了在轨维持、有害气体检测、设备巡检和定期状态评估等工作，开展了电解制氧试验、空间物理与环境探测和空间材料实验等，在国土资源普查、林业、海洋、城市环境监测等领域开展了对地遥感应用，获取了大量有价值的信息和成果。
为了完成本次任务，天宫一号已完成变轨调相和载人环境的恢复与建立等准备工作，目前天宫一号准确运行在预定的交会对接轨道上，包括对接机构、环境控制系统在内的全系统工作正常，推进剂和各类消耗性资源充足，满足交会对接任务要求，也满足航天员进驻条件。
关于风险问题，客观地说，2011年9月天宫一号发射入轨以来，已在轨运行约600多天，这一期间，天宫一号与神舟八号和九号飞船进行了四次交会对接，天宫一号设计寿命是两年的时间，目前已处于设计寿命末期阶段，部分元器件有可能会有所降低，经过航天员驻留特别是在有氧环境下密闭了近一年，微生物的存在可能会给舱内环境带来一些变化。这些都是这次任务面临的新情况，也就是风险所在。
为了保证天宫一号在寿命期内完成工作，我们在研制时就已经考虑了相应的冗余设计和产品的寿命试验，通过近两年来的密切在轨监视和科学维护管理，目前天宫一号所有设备均工作在主份状态。同时我们对微生物的控制对有害气体的控制都采取了相应的措施，因此我们对圆满完成本次任务是充满信心的。
经济日报记者：据了解，此次飞行任务过程中，将安排航天员首次面向中小学生开展太空授课和天地互动交流等科普教育活动。能否具体介绍情况，前期主要进行了哪些准备？
本次科普教育活动是我国利用载人航天飞行普及航天知识的一次尝试，目的是向中小学生传递航天科学知识，进一步激发广大青少年对宇宙空间的向往、对学习科技知识的热情。
关于授课内容，主要是使中小学生了解失重条件下物体运动的特点，了解液体表面张力的作用，加深对质量、重量以及牛顿定律等基本物理概念的理解。航天员将进行在轨讲解和试验演示，并与地面师生进行双向互动交流。
总之，我们希望通过此次活动，能使青少年走近航天、了解航天、热爱航天。
为了做好本次科普教育活动，中国载人航天工程办公室联合教育部、中国科协和中央电视台等部门对活动进行了系统、周密的策划，完成了课件、教具制作和地面课堂的准备工作，航天员也进行相关训练。本次活动将在组合体运行期间择机进行，具体时间将综合考虑飞行任务安排、航天员作息情况和测控通信等保障条件来最终确定。届时，我们将通过媒体全程直播这次活动。
中国载人航天快速发展，国际合作交流也日益广泛，请问中国在开展载人航天国际合作方面有哪些主要考虑？
我们一贯坚持在相互尊重、平等互利、透明开放的原则基础上，开展载人航天的合作与交流，中国载人航天工程实施以来，我们先后与世界上多个国家、地区和国际组织开展了广泛的合作与交流，在航天医学、空间科学实验、航天员选拔培训以及舱外服等领域开展过务实合作。为积极响应联合国外空司“载人航天技术倡议”，今年9月，我们将在北京与外空司联合举办载人航天技术国际研讨会，目的是交流世界载人航天最新进展和后续发展计划，促进人类载人航天技术发展的成果共享和国际合作。
在我国空间实验室与载人空间站建造与运营阶段，我们将以更加开放的姿态与世界各国开展更加广泛的合作交流。与世界各国特别是发展中国家分享中国载人航天技术发展的成果。例如：在技术合作方面可以进行联合方案设计和设备研制，等多种形式的技术合作；在空间应用方面也可以开展联合科学实验、或者是空间载荷搭载试验；在航天员选拔训练、航天医学等方面都可以探讨多种形式的合作与交流。总之，我们愿与各国一起，共同推动世界载人航天技术发展，为和平利用太空、造福全人类做出更加积极的贡献。
香港南华早报：上个月联盟号从发射到对接只花了六个小时，这次要花多长时间？
早在上世纪六十年代美苏快速模式多次进行交会对接，我们也注意到俄实施了三次快速交会对接，今年上半年联盟载人飞船一次是三月一次是五月两次与空间站实施快速交会对接，可以说实现快速对接对于空间救援特殊要求的货运运输任务都是很有意义的，但是快速对接也对追踪飞行器的测控系统航天员适应能力提出了更高的要求，同时也对发射窗口的选择开了很多约束条件，可以告诉你的就是这次神十任务仍然采用神八神九一样的模式两天对接。后续我们将根据中国空间站建设需要，开展快速对接技术的研究应用。
本次新闻发布会结束。
各位网友，本次新闻发布会的直播到此结束。
